| |
|
| Gazdaság || Kommunális ügyek || Városrendezés || Mezőgazdaság || Környezetvédelem || Idegenforgalom || Oktatás || Művelődés || Szociális védelem || Egészségügy || Sport || Ifjúság || Tájékoztatás || Rendkívüli helyzetek || Vallás || Civil szervezetek || Közösség || Helyi közösségek |
|
A határ menti térségben élők élet- és vagyonbiztonságának növelése érdekében indult magyar–szerb katasztrófavédelmi projekt uniós támogatással.
Nógrádi Zoltán (Fidesz–KDNP), Mórahalom polgármestere a 4,85 millió eurós költségvetésű projekt szerdai nyitórendezvényén elmondta, a 2028 augusztusáig tartó program célja a katasztrófavédelemmel foglalkozó szervezetek reakcióképességének javítása, az infrastruktúra korszerűsítése, ... |
|
|
Magyarkanizsa község napja alkalmából Táborosi Győző pedagógus köszönő oklevelet vehetett át Fejsztámer Róbert polgármestertől. Az idén májusban nyugdíjba vonult testnevelő tanárral — aki nem csak a sport terén alkotott maradandót, nagy szerepe van ugyanis a művelődési ház felújításában is — a közelmúltban beszélgettem.
A díjazott méltatásában egyebek között ez állt: „Táborosi Győző életét a becsületesség, a segítőkészség ... |
|
|
20. alkalommal szervezte meg a Diákszínjátszó Fesztivált a horgosi Kárász Karolina Általános Iskola. Idén 150-en vettek részt. Négy község iskoláinak, tizenkét előadását díjazta a szakmai zsűri.
Az alsós és felsős tanulók külön kategóriában mérték össze tudásukat a háromtagú zsűri előtt. A fesztivál célja, hogy a diákok megmutathassák tehetségüket, miközben egy csapatként dolgoznak a jó eredmény érdekében. A horgosi Kárász Karolina ... |
|
|
Idén is rendhagyó módon toppant be a Mikulás Martonosra, feldíszített tűzoltóautón érkezett, hogy meglepetést szerezzen a fiatal önkéntes tűzoltóknak.
Az ünnepi jármű már messziről magára vonta a figyelmet, a gyerekek pedig izgatottan várták, hogy személyesen is találkozhassanak a Mikulással.
A nagyszakállú ezúttal is ellátogatott a martonosi gyerekekhez, akik nagyon izgatottan várták érkezését. A Mikulás betért Holló Fannihoz is, ... |
|
|
A Művészetek Háza nagy színpada és a közönség sorai is színültig teltek december 7-én, vasárnap délután Magyarkanizsán. A fogyatékkal élők világnapján ebben az évben is ünnepi műsort szervezett az Együtt Veled-Értük Értelmi és Testi Fogyatékosok Érdekeit Védő és Segítő Egyesület és a Magyarkanizsa Községbeli Szociális Védelmi Szolgáltató Központ. A mára már hagyománynak joggal nevezhető rendezvény minden év decemberében arra hívja fel a ... |
|
|
|
|
|
|
|
 Régi orosz motorvonatokkal indulhat el a Szeged–Szabadka vonat a korszerű Flirtök helyett, írja a Szegeder.hu portál.
Szijjártó Péter magyar külügyminiszter kijelentése, miszerint a nemzeti ünnepen, október 23-án indul el a személyforgalom a felújított vasúti vonalon, egy szükségszerű határidő is: ekkorra mindenképpen fel kell mutatni valamit, ezután ugyanis elveszhet az engedély a vasútvonalra, amit kérdéses, hogyan lehetne megújítani. Emiatt van az is, hogy egyelőre a korábban ígért, modern Flirt villamos motorvonatok helyett dízelvonatok fognak járni a vonalon.
Mivel a vonal biztosítóberendezése, valamint a 136-os pályát a ceglédi 140-es vonallal összekötő deltavágány várhatóan csak 2025 harmadik negyedévében fog elkészülni, a személyvonatoknak is korlátozott lesz a sebességük, a tehervonatokhoz hasonlóan hatvan kilométer/órával közlekedhetnek majd a százhúsz helyett.
A portál információi szerint huszonhat nemzetközi és belföldi személyvonat fog járni a vonalon a tervek szerint. Egészen 2025. december 31-éig számolnak a kelebiai vonalról erre terelt napi nyolc tehervonattal is, mely a Budapest–Belgrád vasút átadását követően napi két tehervonatra csökken, így a most tapasztalható kapacitáshiány akkor már nem fog fennállni.
Egyébként szerepel a vasútfejlesztés hosszú távú tervei között, hogy kétvágányúsítják a szakaszt, de nagyobb fokú átépítés kellene hozzá – például az 5-ös út felüljárója –, így sok pénz is: harmincmilliárd forintba kerülne mindez, miközben a mostani beruházás is valahol a 40–45 milliárd környékén mozog. Amennyiben mégis szükségessé válna, a támogatói döntéstől számítottan másfél év tervezési, egy év területkisajátítási és ugyancsak másfél év építési időigénnyel lenne megvalósítható.
Régi szerelvényekkel, de megindul októberben a vonatközlekedés Szabadka és Szeged között
|
|
|
|
|
|
