| |
|
| Gazdaság || Kommunális ügyek || Városrendezés || Mezőgazdaság || Környezetvédelem || Idegenforgalom || Oktatás || Művelődés || Szociális védelem || Egészségügy || Sport || Ifjúság || Tájékoztatás || Rendkívüli helyzetek || Vallás || Civil szervezetek || Közösség || Helyi közösségek |
|
A magyarkanizsai Cnesa Oktatási és Művelődési Intézményben ismét két tanfolyam zajlik a Ferha (Felnőttképzők Regionális Hálózata) jóvoltából, amit már természetesnek vesznek a környékbeliek, hisz szinte folyamatosan be lehet iratkozni valamilyen képzésre. Úgy a fiatalokat, mint a munkavállalókat, az időseket és a nyugdíjasokat be tudják vonni az itt zajló munkákba. Búzás Hedvig, a Cnesa szakmunkatársa számolt be a jelenleg is tartó tanfolyamokról.
|
|
|
Veselinov Ibolya, a magyarkanizsai Gyöngyszemeink Iskoláskor Előtti Intézmény igazgatónője, a község kilenc településének tizenegy épülete is mind az ő hatáskörébe tartozik. Ő az, aki összefogja, irányítja és igazgatja ezeket az épületeket, és benne az életeket. Hogy hivatását kiválóan végzi, annak az is a bizonyítéka, hogy már negyedik mandátumát tölti be igazgatóként, azaz tizenhat éve szavaznak neki töretlen bizalmat. Nemcsak a kollégáival tudja megtalálni ... |
|
|
A magyarkanizsai Dobó Tihamér Képtárban december 3-án egy olyan színvonalas, bölcsességekkel teli, élvezhető kerekasztal-beszélgetésen, majd kiállításmegnyitón vehettek részt a magyarkanizsaiak, amely szívet-lelket feltöltött. Makovecz Imre családi házairól beszélgetett Rüll Tamás, a Kós Károly Egyesülés tagja, építész, Kampis Gábor építész, továbbá Tóth Vilmos és Valkay Zoltán magyarkanizsai műépítészek, akiket Szurap Ágnes nyugalmazott építész ... |
|
|
Advent az ünnepi várakozás ideje. A Keresztény Értelmiségi Kör Adventi lelki napot szervezett a Horgos melletti Domus Pacis lelkigyakorlatos házban. Az eseményre egész vajdaságból érkeztek hívek.
Több mint 100 hívő vett részt az Adventi lelki napon, amelyet a Domus Pacisban szerveztek meg. Az eseményen különböző előadásokra és szentmisére is sor került.
Borbély Béla, a Keresztény Értelmiségi Kör elnöke elmondta: „Évről évre megszervezzük ... |
|
|
Karácsonyi kirakodóvásárt tartottak Kispiacon a helyi Ékszer Nők Egyesülete szervezésében. 15 éves korig minden helyi gyerek ajándékcsomagot kapott a Nagyszakállútól.
Az ünnepre hangolódtak a kispiaciak a karácsonyi kirakodóvásáron. A helyi és a környékbeli kézművesek is elhozták portékáikat a kultúrotthonba. Volt itt enni- és innivaló, valamint csodás ünnepi dísz és más kézműves termék is.
A karácsonyi kirakodóvásárt a kispiaci ... |
|
|
|
|
|
|
|
 Régi orosz motorvonatokkal indulhat el a Szeged–Szabadka vonat a korszerű Flirtök helyett, írja a Szegeder.hu portál.
Szijjártó Péter magyar külügyminiszter kijelentése, miszerint a nemzeti ünnepen, október 23-án indul el a személyforgalom a felújított vasúti vonalon, egy szükségszerű határidő is: ekkorra mindenképpen fel kell mutatni valamit, ezután ugyanis elveszhet az engedély a vasútvonalra, amit kérdéses, hogyan lehetne megújítani. Emiatt van az is, hogy egyelőre a korábban ígért, modern Flirt villamos motorvonatok helyett dízelvonatok fognak járni a vonalon.
Mivel a vonal biztosítóberendezése, valamint a 136-os pályát a ceglédi 140-es vonallal összekötő deltavágány várhatóan csak 2025 harmadik negyedévében fog elkészülni, a személyvonatoknak is korlátozott lesz a sebességük, a tehervonatokhoz hasonlóan hatvan kilométer/órával közlekedhetnek majd a százhúsz helyett.
A portál információi szerint huszonhat nemzetközi és belföldi személyvonat fog járni a vonalon a tervek szerint. Egészen 2025. december 31-éig számolnak a kelebiai vonalról erre terelt napi nyolc tehervonattal is, mely a Budapest–Belgrád vasút átadását követően napi két tehervonatra csökken, így a most tapasztalható kapacitáshiány akkor már nem fog fennállni.
Egyébként szerepel a vasútfejlesztés hosszú távú tervei között, hogy kétvágányúsítják a szakaszt, de nagyobb fokú átépítés kellene hozzá – például az 5-ös út felüljárója –, így sok pénz is: harmincmilliárd forintba kerülne mindez, miközben a mostani beruházás is valahol a 40–45 milliárd környékén mozog. Amennyiben mégis szükségessé válna, a támogatói döntéstől számítottan másfél év tervezési, egy év területkisajátítási és ugyancsak másfél év építési időigénnyel lenne megvalósítható.
Régi szerelvényekkel, de megindul októberben a vonatközlekedés Szabadka és Szeged között
|
|
|
|
|
|
