| Gazdaság || Kommunális ügyek || Városrendezés || Mezőgazdaság || Környezetvédelem || Idegenforgalom || Oktatás || Művelődés || Szociális védelem || Egészségügy || Sport || Ifjúság || Tájékoztatás || Rendkívüli helyzetek || Vallás || Civil szervezetek || Közösség || Helyi közösségek |

   2024.03.04.
Névadójára emlékezett az oromhegyesi Arany János iskola

A Vajdaságban csak az oromhegyesi általános iskola viseli Arany János nevét. Igaz, az intézménynek három épülete van, így minden évben március 2-án, a költő születésnapján, idén a hétvége miatt már elsején, három tagozaton is megemlékeznek a költőről az iskolanapi ünnepségek keretében: Oromhegyesen, Oromon és Tóthfaluban. 
Az idei központi rendezvényt Oromhegyesen tartották, ahol egy nagyszerű, zenés-táncos-humoros produkcióval rukkoltak ki ...

   2024.03.04.
Gazdag Ág több mint három évtizede

Tiszta udvar, rendes ház - ez volt a 36. Gazdag Ág témája. Az Oromhegyesen megszervezett hagyományőrző rendezvényen idén 11 vajdasági csapat vett részt, vetélkedett egymással. 
Kiállítás, anekdotamesélés, népdalok - mindez a Gazdag Ágon. Minden csapat más-más témát dolgozott fel, a kispiaciak az idén a régi ólakkal, azon belül is a tyúkólakkal foglalkoztak. 
A magyarkanizsai csapat témája a polgári udvar volt. Az ehhez kapcsolódó eszközöket, ...

   2024.03.04.
Megújul a tóthfalui kultúrotthon

Tóthfaluban átadták a helyi kultúrotthon felújított szanitáris objektumát, mely beruházás támogatója Magyarkanizsa önkormányzata volt. Az épületen legalább negyven éve nem voltak nagyobb felújítások, pedig egyre nagyobb volt az igény a falu polgárai részéről, hogy az objektum nagyterme különféle események helyszíne legyen. 
Ezentúl megfelelő higiéniai körülmények között szervezhetnek különféle rendezvényeket, de azon lesznek, hogy a közeljövőben ...

   2024.02.28.
Lakossági fórum Oromon

Az oromi gazdáknak tartottak fórumot az időszerű mezőgazdasági pályázatokról. Az érdeklődők, elsősorban állattenyésztők és földművesek a helyi művelődési otthonban részletes tájékoztatót hallgathattak meg, és a kérdéseiket is feltehették az illetékeseknek. 
Dr. Molnár Viktor, a Tartományi Mezőgazdasági Alap igazgatóját és Tóbiás Józsefet, a Vajdasági Magyar Szövetség köztársasági képviselőjét Erdélyi Olivér, Orom Helyi Közösség ...

   2024.02.27.
Sor a falugazdászoknál

Április elsejéig kérhetik a szerbiai bejegyzett gazdaságok a növénytermesztés után igényelhető hektáronkénti 18 ezer dinár juttatást. 
Továbbra is több órát kell várakozni a termelőknek a falugazdász irodákban, hogy fel tudják újítani a vetésforgót és igényelhessék a növénytermesztők a területalapú támogatást. Az első információk szerint a termelőknek erre egy hónap áll rendelkezésükre, viszont az illetékes minisztérium a támogatás igénylésének ...

 
Keresés
 

   2022.06.27.
Vonattal is átjárható határok

Szinte minden készen áll a Szeged és Szabadka közötti vasúti forgalom megindításához. 
A Szeged–Szabadka vasútvonal teljes rekonstrukciója tavaly nyáron kezdődött el, és a kivitelezőnek rövid idő alatt, a szerződésben foglalt határidő előtt sikerült befejeznie a munkát. Jelenleg az utolsó simítások zajlanak a vasútvonalon, és hamarosan az üzembe helyezéshez szükséges engedélyek beszerzése is megtörténhet. A vonalon a tervek szerint augusztusban megindul a nemzetközi teherforgalom, míg a nemzetközi utasszállítás csak jövőre kezdődhet el. Viszont jó hír a vasútvonal szerbiai szakasza melletti települések lakosainak, hogy a belföldi utasforgalom ennél korábban megindulhat. 
Minderről, valamint a Szeged–Szabadka vasútvonal körüli egyéb kérdésekről Kern Imrével, Szabadka alpolgármesterével, korábbi építésügyi, közlekedési és infrastrukturális ügyekkel megbízott államtitkárral beszélgetett a Magyar Szó munkatársa. 
Hogy áll jelenleg a Szeged–Szabadka vasútvonal rekonstrukciója? 
– Az építési munkálatok gyakorlatilag befejeződtek a szerbiai szakaszon. A műszaki átvétel a vége felé jár, és a vasúti működési engedély beszerzése is folyamatban van, és a forgalom bármelyik pillanatban megindulhat ezen a szakaszon. A magyar fél azt jelentette be, hogy a Belgrád–Budapest vasútvonal felújítása miatt a teherforgalmat a Kiskunhalas–Szabadka vasútvonalról augusztustól szeretné átirányítani erre a szakaszra. A személyforgalom megindítása Horgos és Szabadka között már most lehetséges lenne, erről jelenleg is folynak az egyeztetések. A Szeged és Szabadka közötti utasforgalom elindítása sajnos csak jövőre esedékes, mivel a magyar fél nem tudta olyan állapotba hozni a vasútvonalat, hogy az a személyszállításra is alkalmas lenne. Szeretnénk, ha őszre, a tanév kezdetére beindulna az utasforgalom Szabadka és Horgos között, mert akkor a diákok sokkal jobb körülmények között, gyorsabban és olcsóbban tudnának bejutni a városba Horgosról, Királyhalomról, Hajdújárásról vagy Palicsról. 
Hány járat lesz Szabadka és Horgos között, illetve, ha beindul az utasforgalom Szabadka és Szeged között, akkor ezen járatok megmaradnak-e? 
– Természetesen akkor is lesz olyan járat, amely csak Szerbiában fog közlekedni. Azt szeretnénk, és Magyarkanizsa községgel közösen egy olyan beadványt juttattunk el a Szerbiai Vasutaknak, hogy kilenc pár szerelvény indulhasson naponta Szabadka és Horgos között. Terveink szerint három vonatpár indulna a reggeli órákban, három a délutáni időszakban, amikor az iskola befejeződik, illetve a munkások hazamennének, egy délelőtt és kettő este. Ez fedezni tudná a polgárok szükségleteit. Ez megfelelne azoknak is, akik Hajdújárásról vagy Királyhalomról utaznának a városba az ügyeiket intézni, ugyanis olcsóbb lesz, mint személyautóval bejutni, arról nem is beszélve, hogy itt a parkolásért is fizetnie kell, ráadásul nehéz is parkolóhelyet találni. Amikor megindul Szeged felé a forgalom, akkor még sűrűbben lesznek járatok. Aki elhalad az állomások, megállók mellett, láthatja, hogy már felszerelték a kamerákat, az órákat és a hangosbemondókat is. Látható az is, hogy be vannak kapcsolva a vasúti irányító szemaforok is. Egyelőre minden pirosan világít, és az órák éjfélt mutatnak, de minden készen várja azt a pillanatot, amikor megindulhat a rendszer. 
Az új vasútvonalon a tervek szerint 35 perc alatt eljuthatunk Szabadkáról Szegedre. Viszont a tapasztalatok szerint az országhatáron olykor akár több órát is kell várakozni. 
– Ez nem önkormányzati kérdés, és őszintén remélem, hogy a magyar és a szerb belügyminisztérium, illetve a vámhatóságok megoldják ezt a problémát. Ennek a beruházásnak nem sok értelme van, ha a tényleges menetidő 35 perc Szegedig, de útközben egy-két órát kell várni a határon. Erre megoldást kell találni. Egy komplikált rendszer, amit nemzetközi, vagyis a két ország közötti szerződés szabályoz, és ezt be kell építeni a megfelelő jogszabályrendszerbe Magyarországon és Szerbiában is. Ugyanez a helyzet a Belgrád és Budapest közti vonalon is. Olyan rendszert kell kidolgozni, ami minimálisra csökkenti a várakozást a határon, vagy egy másféle megoldással teljesen megszüntetni a várakozást. 


Bővebben:

 




Vonattal is átjárható határok